1800万迈凯伦塞纳竟停在天津吃灰3年！全国仅21辆，车主连车衣都舍不得？ ...

2025-9-25 13:27| 发布者: admin| 查看: 1903| 评论: 0|酷天津

摘要: 标题：1800万迈凯伦塞纳竟停在天津吃灰3年！全国仅21辆，车主连车衣都舍不得？最近天津有张图火了。一台迈凯伦塞纳。在地下车库里吃灰。整整三年。这台车当年落地价1800万，是台真正的天价车。怪不得网友们都炸了锅 ...

标题：1800万迈凯伦塞纳竟停在天津吃灰3年！全国仅21辆，车主连车衣都舍不得？

最近天津有张图火了。一台迈凯伦塞纳。在地下车库里吃灰。整整三年。

这台车当年落地价1800万，是台真正的天价车。怪不得网友们都炸了锅。试想一下，一辆千万级的神车，车主连个车衣都舍不得盖？这背后到底是什么故事？

这车叫塞纳。为了纪念车神埃尔顿·塞纳。迈凯伦的终极系列（Ultimate Series），跟P1、Speedtail一个级别。纯粹的赛道机器。真的。非常纯粹。你看它那个大尾翼，那个夸张的空气动力学套件。我这十几年经验来看，这车就是为了刷圈速而生的，舒适性？不存在的。声浪高亢得像头野兽，跟咱们印象里那些优雅的超跑完全是两码事。

当年这车全球限量500台，国内配额就21台。想买？光有钱不行。还得排队，审核资质，走一大堆手续。基本上就是迈凯伦最顶级的VIP客户才能拿到。

那问题来了。这么牛的车，为什么扔那儿不开呢？很多人猜车主是不是出事了。其实不是。我个人观点，这事儿八成卡在挂牌上了。这种顶级超跑，环保是个大问题。国六标准一出，很多大排量性能车直接就傻眼了。办不下来手续。真的。很麻烦。你以为车主不想开吗？他比谁都急。

试想一下，你花了一千多万，买了个大玩具，结果只能看不能动，搁谁谁不难受？而且这车现在想卖都难。能接盘的人，首先得有钱，其次还得有路子解决挂牌问题。圈子太小了。所以就出现了没人买的尴尬局面。怪不得只能在车库里放着。

说到这，就得聊聊这类车的市场价值了。很多人觉得车落地就贬值。但这种顶级限量版，完全是另一套玩法。因为保有量少，所以二手车不降反升是常态。你看保时捷918、法拉利拉法，哪个二手价比新车价低了？价格都快翻倍了。

但塞纳就有点生不逢时。正好卡在排放政策的风口浪尖。这就很尴尬了。有点像当年的雷克萨斯LFA，刚出来的时候也是各种被嘲讽，没人买，都说太贵了。雷克萨斯自己都承认，这车研发周期太长，属于卖一辆亏一辆。结果呢？现在二手LFA的价格，你看看涨了多少倍。所以说，每个年代有每个年代的价值观。现在觉得塞纳是个烫手山芋，可能过几年，等它成了绝版经典，价值就完全不一样了。

有人可能会说，这车每天都在贬值，车主不心疼吗？每年保险、保养都是天价。放着不开太浪费了。但你得换个角度想。真正买这类车的人还会在乎吗？对他们来说，这可能就是个大号手办，一个藏品。买它，买的是那个配额，那个身份，那个圈子。开不开，反而是次要的。就好像有人花几百万买块表，难道是为了看时间吗？一个道理。所以我们普通人看着心疼。觉得暴殄天物。但对车主来说，可能他车库里还有法拉利、兰博基尼，塞纳只是其中之一。这台车的手续没办完，就先放着。很正常。

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